12月29日，工銀金融租賃在銀行業(yè)例行新聞發(fā)布會上披露，工銀金融租賃積極響應(yīng)國家號召，以飛機(jī)租賃為重點(diǎn)，與“一帶一路”沿線國家開展了多個項(xiàng)目。
由我國主導(dǎo)、發(fā)起，全球數(shù)十個國家和經(jīng)濟(jì)體共同參與的“一帶一路”倡議，從大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)起步，涵蓋交通運(yùn)輸、能源資源開發(fā)合作、產(chǎn)業(yè)投資、貿(mào)易往來、電子通訊及文化旅游等全方位國際經(jīng)濟(jì)合作和交流活動，已成為我國新時(shí)期高水平對外開放的重要載體和推動新一輪全球化深入發(fā)展的有生力量，為我國跨境租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型提供了廣闊市場空間和寶貴歷史機(jī)遇。
“一帶一路”沿線國家具有廣闊的市場容量。沿線國家近70個，覆蓋人口超過40億，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元。基礎(chǔ)設(shè)施普遍較為落后，互聯(lián)互通需求極為迫切。據(jù)估計(jì)，未來10年“一帶一路”沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施投資需求達(dá)8萬億美元。民航作為互聯(lián)互通最高效的方式，是各國發(fā)展的重點(diǎn)。但不少國家飛機(jī)、機(jī)場、飛行員嚴(yán)重不足，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對航空業(yè)的需求難以得到滿足，日益影響到這些國家參與國際市場，吸引境外資金和技術(shù)的能力。而這些國家不少被發(fā)達(dá)國家所忽視，難以找到愿意向其租賃飛機(jī)的公司。政府出臺的一系列政策支持，有助于飛機(jī)租賃行業(yè)投入到“一帶一路”倡議中。2015年國務(wù)院頒布的《關(guān)于促進(jìn)金融租賃行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，特別指出鼓勵金融租賃公司在飛機(jī)等傳統(tǒng)領(lǐng)域做大做強(qiáng)，提倡大力發(fā)展跨境租賃，鼓勵民用飛機(jī)制造企業(yè)采用金融租賃的方式拓展國際市場。隨著各項(xiàng)扶持政策的陸續(xù)出臺，和相關(guān)操作細(xì)節(jié)的明確，我國飛機(jī)租賃行業(yè)進(jìn)軍“一帶一路”國家將迎來新一輪的發(fā)展期。
12月29日，工銀金融租賃在銀行業(yè)例行新聞發(fā)布會上披露，工銀金融租賃積極響應(yīng)國家號召，以飛機(jī)租賃為重點(diǎn)，與“一帶一路”沿線國家開展了多個項(xiàng)目。目前，在沿線13個國家和地區(qū)，開展了72架飛機(jī)的租賃業(yè)務(wù)，租賃資產(chǎn)近48億美元。業(yè)務(wù)覆蓋韓國、印度、印尼、老撾、尼泊爾、泰國、馬來西亞、越南、阿聯(lián)酋、馬達(dá)加斯加、坦桑尼亞、匈牙利、俄羅斯等國家。俄羅斯、印尼、馬來西亞、匈牙利，馬來西亞市場在工銀金融租賃海外業(yè)務(wù)中位居前列。
工銀金融租賃將把握機(jī)遇，繼續(xù)探索和耕耘“一帶一路”這個大市場，集中開拓東南亞、中東歐、非洲、中亞，鞏固作為亞太地區(qū)主要出租人的地位，創(chuàng)新型地設(shè)計(jì)租賃產(chǎn)品，推動飛機(jī)租賃項(xiàng)目在沿線國家開花結(jié)果。
