8月3日，人民日報《產經廣場》欄目聚焦航空發(fā)動機。文章表示，到2025年，中國的航空發(fā)動機裝備有較大把握取得突破，實現(xiàn)與世界航空動力(48.28,-5.32,-9.93%)強者同臺競技。
文章指出，中航工業(yè)發(fā)動機公司介紹，眼下正是研制航空發(fā)動機最好的時候。
其一，經過多年持續(xù)的自主研制，今天航空發(fā)動機研制部門已掌握了一定的研制規(guī)律和設計制造技術，取得了一些成績，有利于加快推動航空發(fā)動機技術取得突破。
其二，我國國家綜合實力不斷增長，對航空發(fā)動機發(fā)展的支持將越來越大。今年《政府工作報告》將航空發(fā)動機列為重大項目，《中國制造2025》也將航空發(fā)動機作為重點發(fā)展的領域。
其三，隨著新技術的發(fā)展，以大數(shù)據(jù)、大聯(lián)接、云計算、3D打印、新一代互聯(lián)網等為特征的“智能智慧化”新業(yè)態(tài)將提升航空發(fā)動機的生產自動化、智能化水平。
其四，資金狀況日漸改善。在最新公布的世界500強中，中航工業(yè)位居159位，正把更多的財力和人力用于航空發(fā)動機研制。中航工業(yè)旗下目前有29家境內外上市公司，正積極通過資本市場融資，用于發(fā)動機項目。同時，社會資本也在積極進入航空發(fā)動機領域，有利于產業(yè)發(fā)展。
值得注意的是，今年4月，中航動力、中航資本(16.66,-1.85,-9.99%)雙雙發(fā)布公告，將聯(lián)合8家單位共同設立中航精密鑄造科技有限公司，總出資額29.47億元。這也意味著，中航工業(yè)集團整合旗下航空發(fā)動機業(yè)務，將針對提升航空發(fā)動機精密鑄造產品的技術性能。
機構認為，“國防科技工業(yè)2025”的編制以及兩機專項的后續(xù)出臺，發(fā)動機產業(yè)有望獲得國家千億元以上專項資金。另外，考慮到民用和軍用市場需求增加，未來20年我國航空發(fā)動機及燃氣輪機需求將超2萬億元，軍用市場及配套需求近8000億元，民用市場在1.5萬億元左右，從事發(fā)動機零部件、總裝和高溫合金材料等細分行業(yè)需求，將迎來快速擴容期。
A股公司方面，成發(fā)科技(43.34,-4.82,-10.01%)主營航空發(fā)動機和燃氣輪機的主要零部件，在葉片和軸承等領域，擁有較強的競爭實力，客戶覆蓋國際知名航空發(fā)動機廠商。中航動力為國內航空發(fā)動機總裝企業(yè)，通過資產整合注入沈陽黎明、貴州黎陽等發(fā)動機整機業(yè)務，集成了我國航空動力主機裝置絕大部分型號。鋼研高納(25.130,-2.77,-9.93%)主營高溫合金領域，擁有2000噸鑄造高溫合金產能，全部達產后公司總產能將超過2500 噸。撫順特鋼(9.95,-1.11,-10.04%)為高溫合金龍頭，擁有5000噸高溫合金產能，公司二期技改2015 年年底完成，產能將進一步提升。高溫合金作為航空發(fā)動機的核心材料，市場需求旺盛。
