融資租賃業(yè)起源于20世紀(jì)50年代的美國，60年代在其他發(fā)達(dá)國家廣泛采用。20世紀(jì)80年代后期，隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，融資租賃業(yè)發(fā)展迅猛，已成為國外第二大融資采購渠道。我國融資租賃業(yè)始于20世紀(jì)80年代初，發(fā)展于最近十多年。最近十多年，中國經(jīng)歷了國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展期，國內(nèi)生產(chǎn)總值從2006年的216314億元上漲到519322億元，GDP增速大致保持在8%以上。得益于經(jīng)濟(jì)的增長，國內(nèi)固定資產(chǎn)投資也快速穩(wěn)定增長，伴隨著大量固定資產(chǎn)的投資，我國融資租賃業(yè)日趨成為僅次于銀行業(yè)的第二大資金供應(yīng)渠道。2013年全國融資租賃合同余額達(dá)到21000億元，比2012年底15500億元增加5500億元，增長幅度為35.5%。根據(jù)“world leasing report”，中國融資租賃滲透率從2009年的3.1上升到2012年的5.82%。
從融資租賃的應(yīng)用領(lǐng)域來看，制造業(yè)、交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)建設(shè)是傳統(tǒng)細(xì)分市場，整體規(guī)模較大；教育和醫(yī)療行業(yè)雖然整體規(guī)模較小，但增長速度較快，是未來的新興市場。
眾所周知，制造業(yè)是中國經(jīng)濟(jì)升級的支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是融資租賃業(yè)長期最為重要的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。2012年全國固定資產(chǎn)投資總額為36.48萬億元，其中設(shè)備投資總額為7.6萬億元。按國際慣例，設(shè)備融資額一般占設(shè)備投資總額的33％，按這個(gè)比例估算，2012年中國設(shè)備融資額應(yīng)為2.51萬億元，但目前來自國內(nèi)貸款的設(shè)備投資資金只占投資總額的12.5％，即0.95萬億元，相比當(dāng)年的融資需求，缺口高達(dá)1.56萬億元，相對于巨大缺口，融資租賃僅僅滿足了較小一部分的市場需求，未來增長空間巨大。
交通領(lǐng)域排名第二，其中航空融資租賃行業(yè)依然保持快速發(fā)展。國內(nèi)航空公司運(yùn)輸飛機(jī)近60%的飛機(jī)是通過融資租賃及經(jīng)營性租賃取得。根據(jù)中國民航局公布的計(jì)劃，2011年至2015年，中國每年采購飛機(jī)將超過300架，到2015年底，中國民用飛機(jī)總量有望超過4000架，以平均一架飛機(jī)5.5億人民幣計(jì)算，每年僅商用飛機(jī)市場新增的融資租賃額就已達(dá)到1000億人民幣左右。此外，城際鐵路，城市輕軌，快速公交的融資租賃也在蓬勃發(fā)展。公交系統(tǒng)本身具有運(yùn)量大的特點(diǎn)，現(xiàn)金流較為穩(wěn)定且盈利期較長，其經(jīng)營收入能夠得到保障。減少了出租人的投資風(fēng)險(xiǎn)，適合采用融資租賃的模式發(fā)展。另外，船舶業(yè)雖然經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)危機(jī)有所衰退，但總體量仍較大，占據(jù)了交通領(lǐng)域較重要的份額。
教育融資租賃對于傳統(tǒng)租賃領(lǐng)域起步較晚，2009年業(yè)務(wù)量僅為約45億，然而由于我國教育院校尤其是高等院校正處于規(guī)模擴(kuò)張期，基礎(chǔ)建設(shè)需求旺盛，相比國家投入仍存在不足，尤其是非教育部直屬的地方高校，教育租賃憑借快捷靈活的租賃方式，有效地彌補(bǔ)了這一不足，在過去幾年增長速度非?？?，2013年已經(jīng)達(dá)到250億元，滲透率從2009年的2%上升到2013年的12%左右，其中高等院校融資租賃約占60%，高校的融資租賃業(yè)務(wù)量約在150億元。
伴隨著我國不可逆轉(zhuǎn)的老齡化趨勢，就診人數(shù)帶動(dòng)的基礎(chǔ)建設(shè)和醫(yī)療設(shè)備需求不斷攀升，發(fā)達(dá)地區(qū)以及欠發(fā)達(dá)地區(qū)基層醫(yī)院對醫(yī)療設(shè)備的需求都促使醫(yī)療設(shè)備融資租賃業(yè)務(wù)量取得高速發(fā)展。2012年我國醫(yī)療融資租賃業(yè)務(wù)量已經(jīng)增長至410億元，2013年達(dá)到510億元。滲透率從2009年的16.9%上升至2012年的26.67%，2013年達(dá)到28%左右。
